（吉隆坡9日讯）财政部长林冠英指出，若明年开始向大道使用者征收“交通疏通费”（Congestion Charge），有关过路费不仅比现有的更便宜，同时也让大道使用者每年节省高达1亿8000万令吉至20亿令吉的过路费。
他说，除了大道使用者可节省过路费之外，政府也可节省53亿令吉赔偿费。
“政府献议以62亿令吉向金务大（GAMUDA）收购旗下4条大道特许经营权的成本，将透过发行债券筹集，所收到的交通疏通费也会用作偿还债务。”
林冠英今日在国会下议院部长问答环节时，如是回答马华亚依淡区国会议员魏家祥的提问。
他说，首相敦马哈迪曾在今年2月23日宣布，政府计划重新接管4条大道，分别是白沙罗-蒲种大道（LDP）、西部疏散大道（SPRINT）、沙亚南大道（Kesas）及精明隧道（SMART），而内阁也在2月27日的内阁会议内批准。
他说，4条大道的特许经营合约只剩下9至23年不等，即使上述大道特许经营权到期，也将不会再被延长。
“特许经营权期限到期后，过路费将会更便宜，一切收费只是维持大道的维修费用，不再有任何盈利的元素存在。”
魏家祥随后在附加提问时询问林冠英，为何不使用白沙罗国会议员潘俭伟拟定的“方程式”去收购上述4条大道。
对此，林冠英回应，收购大道的“方程式”是由一家本地专业银行顾问谨慎审核之后所制定，非由财政部制定。
他说，一旦收购成功，政府将无需支付或拨款，消费者也只需支付更便宜的“交通疏导费”。
财政部于6月22日发出文告指出，已正式向金务大（GAMUDA）提出献购4条雪隆区大道的建议。
林冠英指出，一旦顺利，部门有望在今年12月31日正式接管这4条大道，同时推行“交通疏通费”，以为道路使用者节省通路费用。
