交通部长陆兆福宣布，全国驾驶学院将于4月24日起推行电子化考试系统（e-testing），以杜绝贿赂行为（“包”或“收kopi-o钱”），这一新系统利用现代科技进行客观评估，考生将面对电脑模拟的交通场景，提高考试公正性和准确性，同时提供更高效便利的考试方式，那电子化考车和传统模式考车有什么分别呢？一起来看看吧！
费用
据星洲日报报道，陆兆福表示，选择电子化考试的考生，驾驶学院除了收取原有费用外，只能额外收取最高100令吉的费用。人工考试和电子化考试的原始费用相同。
电子化考车项目
根据2022年交通部的公告，电子自动考车系统（e-testing）不需要考官陪同，而是通过控制室摄像头监视考生的驾驶情况。目前，只有泊车、上坡驾驶、三点转弯等项目可以通过电子自动考车系统进行，其他考试如交通理论和路上驾驶仍需考官监考。
非强制性选择电子化考车
实际上，电子化考车方案早已推出，部分驾驶学院也参与了试运行计划，许多考生已经通过电子化考车获得驾照，因此并非新鲜事物，只是这次是在全国范围内实施。交通部目前尚未强制驾驶学院实施电子化考车，考生仍可选择人工考车或电子化考车，预计电子化考车系统将在2030年全面强制实施于驾驶学院。
电子化考车与传统模式考车的区别
- 优先考试：电子化考车可以获得优先考试福利，不像传统模式考车需要排队等候。
- 免费重考：考生可以在当天获得一次免费重考的机会，不用像之前一样，失误了就需要安排另一天再次考试。举例来说，如果考生在三点掉头（three point turn）的部分中失误了，可以只是重考该环节，不用重考其他项目。
- 可以马上知道考试结果：因为测试是实时进行的，所以考生可马上得知结果，无需等待成绩出炉。
- 减少人力：传统模式考车需要6名左右的陆路交通局官员在现场评估和监考，而电子化考车可将考官数量减至2人，让陆路交通局可以有额外的人力进行其他执法任务。
电子化考车步骤
步骤1：考生上车后，将身份证（Mykad）插入读卡机中，然后扫描指纹，确认身份。
步骤2：系上安全带、调整座位、调整望后镜和车侧镜。
步骤3：监考系统将通知考生需要完成的项目，包括泊车、驾车上坡、三点掉头。在完成每个项目后，系统会显示项目是否过关。
步骤4：车上的监考系统会透过无线对接实时和监控中心连接，如有任何项目不过关，系统将会立即终止考试，并显示考生犯的错误。考生则无法进行下一个项目，需要重考该项目。
步骤5：如果成功完成所有项目，需要把车开回原地，并再次扫描指纹，等候领取成绩。
詠歆 资料整理报道
